Вести Баку
Проезд на красный свет, движение против потока и трюки на дороге - такие нарушения, по мнению эксперта по транспорту Эльмеддина Мурадлы, создают серьёзную угрозу при использовании мопедов и мотоциклов.
Особое беспокойство у него вызывают подростки, которые выезжают на дороги без права управления.
Как сообщают Вести Баку, Мурадлы заявил, что на обсуждаемых видеозаписях опасных происшествий чаще фигурируют курьеры и водители-любители, а не опытные участники мотоклубов.
Эксперт подчеркнул, что нарушения отдельных водителей формируют негативное отношение и к тем мотоциклистам, которые соблюдают правила.
Подростки выезжают, когда нет полиции
Мурадлы рассказал, что лично наблюдал, как подростки примерно 14-15 лет собираются группами по пять-шесть человек и перед выездом проверяют, нет ли поблизости полиции.
По его словам, затем они обсуждают опасные трюки: езду стоя, движение без рук и другие рискованные манёвры. Такое поведение он связывает с желанием продемонстрировать себя перед сверстниками и отсутствием достаточного контроля со стороны взрослых.
Эксперт считает, что родители должны знать не только о наличии мопеда или мотоцикла у ребёнка, но и о том, где и как он им пользуется.
«Семья должна знать, на какие деньги ребёнок купил этот мотоцикл, где он ездит и как управляет», - подчеркнул Мурадлы.
Внешность мопеда может вводить в заблуждение
Отдельно эксперт обратил внимание на технические характеристики двухколёсного транспорта. По его словам, под видом небольшого мопеда может использоваться техника с двигателем объёмом 120 кубических сантиметров и более.
Поэтому оценивать транспорт только по внешнему виду неправильно: компактные размеры не означают, что перед водителем маломощное и безопасное средство передвижения.
Мурадлы также указал на случаи управления без водительского удостоверения. Обсуждая недавнюю смертельную аварию, он сослался на сведения об отсутствии права управления у водителя и видеозаписи рискованной езды до происшествия.
Почему водители скрываются от патруля
Эксперт рассказал и об эпизоде во время профилактического мероприятия в Сураханском районе: водитель мопеда попытался скрыться при приближении сотрудников дорожной полиции.
По оценке Мурадлы, паническое бегство само по себе создаёт дополнительную опасность - водитель перестаёт учитывать дорожную обстановку и рискует столкнуться с препятствием или другими участниками движения.
В эфире он напомнил о требованиях к регистрации, водительским документам и техническому состоянию такой техники, подчеркнув, что её использование предполагает ответственность перед другими людьми на дороге.
Номер должен быть виден
Мурадлы также раскритиковал попытки затруднить распознавание регистрационных знаков: установку номера вверх ногами или его закрытие ногой.
По его мнению, контроль должен распространяться на всех участников движения, включая опытных байкеров. Он отметил, что обычно наблюдает у организованных мотогрупп дисциплинированную езду, но и среди них встречаются превышение скорости и другие опасные нарушения.
Главную проблему эксперт видит в отношении к мопеду как к развлечению, которое якобы позволяет пренебрегать правилами. На дороге подобная беспечность создаёт риск и для самого водителя, и для окружающих.
Вести Баку