Электромобили становятся всё более привычными на улицах Баку, многие из них уже используются в таксомоторных парках. Но растущая обеспокоенность водителей — и горячая тема в социальных сетях — связана со стоимостью и сроком службы батарей.
В интервью телеканалу Xezer TV специалист по ремонту электромобилей Субхан Абдуллазаде отметил, что многие поломки связаны с неправильными привычками эксплуатации. Быстрая зарядка, воздействие экстремальной жары или холода, а также регулярный полный разряд или заряд батареи могут сократить её срок службы. Для продления ресурса он советует держать уровень заряда на среднем уровне.
В отличие от обычных автомобильных деталей, батареи для современных электромобилей импортируются целыми блоками, а не обслуживаются по частям. Это делает замену дорогостоящей: новые блоки стоят от 8.500 до 34.000 манатов, что зачастую превышает остаточную стоимость самого автомобиля.
Абдуллазаде отметил, что у гибридных и подзаряжаемых гибридных моделей расходы ниже, а старые электромобили используют более дешёвые системы батарей — хотя найти такие запчасти становится всё труднее.
По мере роста парка электромобилей в Азербайджане высокие расходы на обслуживание могут отпугнуть потенциальных покупателей, превращая то, что раньше считалось экономичной инвестицией, в долгосрочное финансовое бремя.