October2 , 2025

Поезда Баку–Агдам снова идут спустя 30 лет

Читайте также

BakıKart, CityKard и другие: нужна ли Азербайджану единая транспортная карта?

В разных городах страны действуют разные системы оплаты проезда...

Мир на грани кризиса антибиотиков: ВОЗ предупреждает о супербактериях

ВОЗ опубликовала новый доклад, согласно которому разработка антибиотиков отстаёт...

МИД Азербайджана и Японии провели новый раунд политконсультаций

Министерства иностранных дел Азербайджана и Японии провели очередной раунд...

Вице-президент АБР: В Азербайджане планируется запуск первых «зеленых облигаций»

Азиатский банк развития (АБР) рассматривает возможность пилотного выпуска «зеленых...

СЭС «Гарадаг» превысила прогноз по генерации энергии

С момента запуска СЭС «Гарадаг» выработала почти 1 млрд...

III Игры СНГ: азербайджанские фехтовальщики остались без медалей

Мужская сборная Азербайджана по сабле не смогла завоевать награды...

Горячие линии Азербайджана: один звонок — шанс на спасение для женщин и детей

Один звонок способен изменить жизнь женщины, столкнувшейся с домашним...

В Копенгагене Алиев встретился с Антониу Коштой и Урсулой фон дер Ляйен

2 октября президент Азербайджана Ильхам Алиев провёл встречу в...

В Копенгагене прошла встреча Ильхама Алиева с Джорджей Мелони

2 октября в рамках 7-го саммита Европейского политического сообщества...

Азербайджан и Всемирный банк определяют масштаб инвестиций в Бакинский порт

Всемирный банк и правительство Азербайджана обсуждают, какой этап расширения...

445 мегаватт солнечной энергии: Билясуварская СЭС меняет будущее энергетики Азербайджана

Билясуварская солнечная электростанция — один из ключевых проектов по...

III Игры СНГ: Азербайджан завершил соревнования по плаванию с 13 медалями

В Азербайджане завершились заплывы по плаванию на III Играх...

Азербайджан укрепляет позиции в мировой финансовой системе: ЦБА присоединился к FinCoNet

Центральный банк Азербайджана стал полноправным членом Международной организации по...

Каспий отступает: экологическая катастрофа или природный цикл? Мнение эксперта

Жители прибрежных районов Каспийского моря всё чаще замечают тревожную...

Министерство молодежи и спорта обновило рейтинг: кто стал лучшим спортсменом страны

Министерство молодежи и спорта Азербайджана представило обновленный рейтинг национальных...

Исторический успех: Джафаргулиев признан лучшим игроком в победном матче против «Копенгагена»

Футболист азербайджанского клуба «Карабах» Эльвин Джафаргулиев признан лучшим игроком...

Макрон поздравил Алиева и Пашиняна с прогрессом в мирном процессе

  Президент Франции Эмманюэль Макрон поздравил лидеров Азербайджана и Армении...

В Ханкенди стартовали соревнования по стрельбе из лука на III Играх СНГ

Сегодня в Ханкенди начались состязания по стрельбе из лука...

Ильхам Алиев принял участие в открытии 7-го Саммита Европейского политического сообщества

В Копенгагене прошла пленарная сессия открытия 7-го Саммита Европейского...

«Карабах» занимает 6-е место в общей таблице Лиги чемпионов УЕФА

Агдамский «Карабах» поднялся на шестую позицию в турнирной таблице...

III Игры СНГ: россияне стали чемпионами в смешанном командном бадминтоне

На III Играх СНГ, проходящих в Азербайджане, определился победитель...

«У нас достаточно ресурсов»: Азербайджан готов к новым энергетическим вызовам

Аzerбайджан укрепляет позиции стратегического поставщика энергии не только для...

Контрабандная схема на ирано-азербайджанской границе раскрыта

Правоохранительные органы задержали сотрудников таможни, содействовавших нелегальному ввозу лекарств...

Share

С 30 августа «Азербайджанские железные дороги» (дочерняя компания AZCON Holding) возобновят пассажирское сообщение по маршруту Баку–Агдам–Баку впервые с 1993 года.

Перевозки будут осуществляться на современных поездах «FLIRT», произведённых швейцарской компанией Stadler, с различными классами обслуживания — Standard, Standard+, Business и First Class. В поездах будет бесплатный Wi-Fi.

Расписание и тарифы

Согласно расписанию, поезда будут отправляться из Баку по субботам в 07:10 и прибывать в Агдам в 11:53. Обратный рейс отправится из Агдама в 18:20 и прибудет на Бакинский Центральный вокзал в 22:55. Остановки по маршруту: Баку, Балажары, Уджар, Ляки, Евлах, Барда, Кечарли, Тезекенд и Агдам.

Стоимость билетов начинается от 12 манатов для таких направлений, как Барда, Кечарли и Тезекенд, а поездка до железнодорожного и автовокзала Агдама обойдётся в 12,80 маната. Билеты будут доступны с 27 августа на официальном сайте АЖД, в приложении «ADY Mobile» и в железнодорожных кассах.

Символическое возвращение

Для обеспечения беспрепятственной поездки в освобождённые территории пассажиры, купившие билеты на линию Баку–Агдам, автоматически получат электронное разрешение на поездку через государственный портал.

Железнодорожное сообщение с Агдамом было прекращено в 1993 году во время оккупации. Тогда маршрут Баку–Агдам, являвшийся частью более широкой линии Баку–Ханкенди, занимал около 8,5 часов для преодоления 371 километра, причём использовались спальные вагоны для ночных поездок.

«Возобновление железнодорожного сообщения Баку–Агдам не только улучшит транспортную доступность в Карабахском экономическом районе, но и внесёт большой вклад в социально-экономическое возрождение Агдама и соседних районов, расширит транспортный потенциал Азербайджана в регионе и поддержит более широкий процесс Великого Возвращения, — говорится в заявлении Азербайджанских железных дорог.